Arrêt du rail: le Congrès se prépare à agir après que Biden a appelé Capitol Hill à adopter “immédiatement” une législation pour éviter la grève



CNN

Les dirigeants démocrates disent qu’ils pourraient agir dès cette semaine après que le président Joe Biden a appelé lundi le Congrès à adopter une législation “immédiatement” pour éviter un arrêt ferroviaire en adoptant officiellement une entente de principe en septembre approuvée par les dirigeants syndicaux et patronaux.

“J’appelle le Congrès à adopter immédiatement une législation pour adopter l’accord de principe entre les cheminots et les opérateurs – sans aucune modification ni délai – pour éviter une fermeture ferroviaire nationale potentiellement paralysante”, a déclaré Biden dans un communiqué.

“Cet accord a été approuvé par les négociateurs syndicaux et patronaux en septembre”, a poursuivi Biden. « Le jour où il a été annoncé, les dirigeants syndicaux, les chefs d’entreprise et les élus l’ont tous salué comme une résolution équitable du conflit entre les travailleurs et les travailleuses des syndicats de fret ferroviaire et les entreprises de cette industrie. … Depuis lors, la majorité des syndicats de l’industrie ont voté pour approuver l’accord.

Une grève des chemins de fer pourrait devenir une réalité dès le 9 décembre, provoquant des pénuries, une flambée des prix et l’arrêt de la production en usine. Cela pourrait également perturber les services ferroviaires de banlieue pour jusqu’à sept millions de voyageurs par jour et le transport de 6 300 wagons de produits alimentaires et agricoles par jour, entre autres, selon un ensemble de groupes d’entreprises.

De plus, une grève du fret ferroviaire pourrait coûter 1 milliard de dollars à l’économie américaine au cours de sa première semaine seulement, selon une nouvelle analyse de l’Anderson Economic Group.

Alors que les chemins de fer disent ils espèrent conclure de nouveaux accordsils ont jusqu’à présent rejeté les demandes que les négociateurs syndicaux disent vouloir de leurs membres. Une précédente menace de grève en septembre risquait de causer des problèmes plus importants avec les marchandises destinées aux ventes des fêtes, mais cette menace de grève a été évitée par un Accord de travail provisoire de la 11e heure.

La présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, une démocrate de Californie, a déclaré lundi que la Chambre adopterait cette semaine une législation pour éviter une éventuelle grève des chemins de fer.

“Cette semaine, la Chambre examinera une législation adoptant l’accord de principe conclu en septembre après des mois de négociations acharnées”, a déclaré Pelosi dans un communiqué.

Après l’adoption de la Chambre, une action du Sénat pourrait avoir lieu plus tard cette semaine ou la prochaine, ont déclaré plusieurs sources du Sénat.

Le Sénat devrait voter pour briser une obstruction sur le projet de loi pour éviter une éventuelle grève des chemins de fer, selon ces sources. Il y aura probablement au moins 10 républicains qui voteront avec la plupart des démocrates du Sénat pour dépasser le seuil de 60 voix.

La seule question est de savoir à quelle vitesse le projet de loi peut être présenté, car n’importe quel sénateur peut s’y opposer, ce qui retarde le processus et retarde un vote rapide. Des sources surveillent de près le sénateur du Vermont Bernie Sanders pour voir s’il renverse ses efforts pour obtenir un vote rapide. Un porte-parole de Sanders a refusé de commenter.

Le Congrès peut imposer un contrat aux deux parties ou prolonger une “période de réflexion” de négociation pour maintenir les chemins de fer en activité et éviter les perturbations du commerce interétatique en vertu de la loi sur le travail des chemins de fer de 1926. Le nœud principal du différend entre les chemins de fer et leurs travailleurs tourne autour des règles sur les congés.

Se qualifiant de « fier président pro-travailliste », Biden a déclaré dans sa déclaration de lundi : « J’hésite à outrepasser les procédures de ratification et les opinions de ceux qui ont voté contre l’accord. Mais dans ce cas – où l’impact économique d’une fermeture nuirait à des millions d’autres travailleurs et familles – je pense que le Congrès doit utiliser ses pouvoirs pour adopter cet accord.

Une fermeture du rail, a averti Biden, “dévasterait l’économie”.

Ian Jefferies, président et chef de la direction de l’Association of American Railroads, a déclaré lundi soir dans un communiqué: “Personne ne bénéficie d’un arrêt de travail ferroviaire – pas nos clients, pas les employés des chemins de fer et pas l’économie américaine.”

« Le moment est venu pour le Congrès d’adopter une législation pour mettre en œuvre les accords déjà ratifiés par huit des douze syndicats. Un modèle clair d’accords ratifiés a été établi et une action du Congrès pour empêcher un arrêt de travail de cette manière est appropriée », a déclaré Jefferies.

“Ces accords augmenteront à terme la rémunération et les avantages sociaux moyens des employés à plus de 160 000 $.”

Plus tôt lundi, l’attachée de presse de la Maison Blanche, Karine Jean-Pierre, a déclaré que Biden avait été “directement impliqué” dans les efforts visant à résoudre le conflit en cours du syndicat des chemins de fer qui pourrait conduire à une fermeture du rail – contrairement aux commentaires de Biden lui-même, qui a déclaré aux journalistes à Nantucket plus le week-end, il n’a “pas directement engagé” les négociateurs des chemins de fer et des syndicats.

Cette histoire a été mise à jour avec des informations supplémentaires lundi.

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