Le Boeing B-17 Flying Fortress et un Bell P-63 Kingcobra sont entrés en collision et se sont écrasés vers 13h20, a indiqué la Federal Aviation Administration (FAA) dans un communiqué.
DALLAS — Note de l’éditeur : l’Associated Press a contribué à cette histoire.
Deux avions militaires historiques sont entrés en collision et se sont écrasés au sol samedi lors d’une Spectacle aérien de Dallasont déclaré des responsables fédéraux, envoyant des panaches de fumée noire s’élever dans le ciel.
Le Boeing B-17 Flying Fortress et un Bell P-63 Kingcobra sont entrés en collision et se sont écrasés vers 13h20, a indiqué la Federal Aviation Administration (FAA) dans un communiqué. La collision s’est produite lors du spectacle Commemorative Air Force Wings Over Dallas.
“Actuellement, nous n’avons pas d’informations sur l’état des équipages de conduite car les intervenants d’urgence travaillent sur l’accident”, a déclaré Leah Block, porte-parole de la Commemorative Air Force. a déclaré à ABC News.
Bloquer aussi a déclaré à ABC News elle pense qu’il y avait cinq membres d’équipage sur le B-17 et un à bord du P-63. L’avion basé à Houston n’offrait pas de trajets aux clients payants à l’époque, a-t-elle déclaré.
Le B-17, immense bombardier quadrimoteur, était une pierre angulaire de la puissance aérienne américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Kingcobra, un avion de chasse américain, a été utilisé principalement par les forces soviétiques pendant la guerre. La plupart des B-17 ont été mis au rebut à la fin de la Seconde Guerre mondiale et il n’en reste qu’une poignée aujourd’hui, largement présentés dans les musées et les spectacles aériens, selon Boeing.
Les débris de l’accident sont tombés sur l’autoroute 67 en direction sud, ont déclaré des sources à Jason Whitely de la WFAA. Les voies en direction sud et nord de l’autoroute. 67 ont été arrêtés en raison de l’accident, selon la police de Dallas.
Plusieurs vidéos postées sur Twitter montrait deux avions semblant entrer en collision dans les airs avant qu’ils ne descendent rapidement tous les deux, provoquant un grand incendie et des panaches de fumée noire dans le ciel.
Marvella Garcia, qui travaillait avec l’émission en tant qu’ambassadrice de la marque Chevrolet, a déclaré qu’elle parlait avec quelqu’un qui menait une enquête lorsque l’accident s’est produit, et la personne avec qui elle parlait a dit “wow, regardez cette explosion”.
“J’ai regardé et j’ai dit” oh, ça fait partie du spectacle “”, a déclaré Garcia. “Il y a un spectacle dans le spectacle. Les avions vont se croiser et puis il y a de petites explosions.”
Garcia a déclaré qu’elle s’était vite rendu compte que cela ne faisait pas partie de la série. Elle a dit qu’elle avait travaillé pour plusieurs émissions comme celle-ci où il est normal de voir des reconstitutions impliquant des avions et des explosions.
“Certaines personnes ont simplement pensé qu’il s’agissait d’une reconstitution”, a déclaré Garcia à propos de la réaction de la foule à l’accident. “Chaque fois que cela s’est produit, tout le monde était un peu sous le choc, est-ce que cela se produit vraiment ou est-ce juste une reconstitution?”
La sécurité des spectacles aériens – en particulier avec les avions militaires plus anciens – est une préoccupation depuis des années. En 2011, 11 personnes ont été tuées à Reno, Nevada, lorsqu’un P-51 Mustang s’est écrasé sur des spectateurs. En 2019, un bombardier s’est écrasé à Hartford, dans le Connecticut, tuant sept personnes. Le NTSB a alors déclaré qu’il avait enquêté sur 21 accidents depuis 1982 impliquant des bombardiers de la Seconde Guerre mondiale, entraînant la mort de 23 personnes.
Wings Over Dallas se présente comme « le premier salon aéronautique américain de la Seconde Guerre mondiale », selon un site Web annonçant l’événement. Le spectacle était prévu du 11 au 13 novembre, le week-end de la Journée des anciens combattants, et les invités devaient voir plus de 40 avions de la Seconde Guerre mondiale.
Le maire de Dallas, Eric Johnson, a tweeté la déclaration suivante samedi :
“Comme beaucoup d’entre vous l’ont vu, nous avons eu une terrible tragédie dans notre ville aujourd’hui lors d’un meeting aérien. De nombreux détails restent inconnus ou non confirmés pour le moment. @NTSB a pris le contrôle de la scène du crash avec @DallasPD et @DallasFireRes_q continuer à apporter son soutien. »
Le président de la Texas Hispanic Policy Foundation et ancien représentant de l’État républicain Jason Villalba a déclaré qu’il était au spectacle aérien aujourd’hui.
“Nous sommes partis à midi mais George et moi avions prévu de faire un tour sur le B-17”, a déclaré Villalba à la WFAA. “Nous ne l’avons pas fait parce qu’il était complet. Wow.”
La WFAA n’a pas confirmé s’il y avait des civils à bord du B-17 lorsqu’il s’est écrasé. Billets pour des visites à bord du B-17 étaient en vente en ligne pour l’événement. Le coût des billets était de 495 $ chacun.
La FAA a publié la déclaration suivante à la WFAA :
Un Boeing B-17 Flying Fortress et un Bell P-63 Kingcobra sont entrés en collision et se sont écrasés au salon aéronautique Wings Over Dallas à l’aéroport exécutif de Dallas au Texas vers 13 h 20, heure locale, samedi. À ce moment-là, on ne sait pas combien de personnes se trouvaient à bord des deux avions. La FAA et le National Transportation Safety Board enquêteront. Le NTSB sera en charge de l’enquête et fournira des mises à jour supplémentaires.
La Commemorative Air Force/Wings Over Dallas a envoyé cette déclaration à la WFAA :
“Cet après-midi, deux avions ont été impliqués dans une collision en vol à l’aéroport exécutif de Dallas. Les avions étaient un B-17 et un P-63 Kingcobra, tous deux en provenance de Houston. Actuellement, nous n’avons pas d’informations sur le statut des équipages de conduite. alors que les intervenants d’urgence travaillent sur l’accident.La Commemorative Air Force travaille avec les autorités locales et la FAA, et le NTSB mènera une enquête approfondie sur la cause de l’accident.Toute information disponible sera publiée sur www.commemorativeairforce.org“
Ceci est une histoire en développement. Revenez pour les mises à jour. L’Associated Press a contribué à cette histoire.